Streckensperrungen Tirol

Seit 2019 läuft das „Motorrad-Sicherheitspaket" des Landes Tirol gemeinsam mit dem Kuratorium für Verkehrssicherheit. Nach Auswertung von Unfallhäufungsstellen werden gezielt Maßnahmen umgesetzt: Unterfahrschutz an bestehenden Leitplanken (verhindert, dass ein gestürzter Fahrer unter die Planke und gegen die Pfosten rutscht) sowie optische Hilfen – auf die Fahrbahn aufgebrachte Ellipsen, die den idealen Kurvenradius markieren. Für 2025 sind dafür 28.000 Euro budgetiert. An der B 182 Brennerstraße im Bereich Schönberg sind die Motorradunfälle nach solchen Eingriffen über die Jahre zurückgegangen. Die elliptischen Markierungen in den Kehren sind damit keine Verzierung, sondern die empfohlene Linie.

In Österreich gelten klare Standardlimits, die auch für Motorräder verbindlich sind:

• Tempolimits: innerorts 50 km/h, auf Freilandstraßen 100 km/h, auf der Autobahn 130 km/h – die Werte gelten unverändert auch für Motorräder.
• Vignette und Sondermaut: Auf Autobahnen und Schnellstraßen besteht Vignettenpflicht (Klebevignette oder digitale Vignette). Zusätzlich fällt auf einzelnen Strecken eine Sondermaut an, etwa auf der Brenner-Autobahn, der Großglockner-Hochalpenstraße, dem Timmelsjoch und der Silvretta-Hochalpenstraße.
• Promillegrenze: 0,5 ‰; für Führerschein-Neulinge gilt eine verschärfte Grenze von 0,1 ‰.
• Pannenhilfe und Notruf: Pannennotruf ÖAMTC unter 120, europaweiter Notruf unter 112.

• Rollsplitt und Streusplitt im Frühjahr: Auf frisch geöffneten Passstraßen und nach Sanierungsarbeiten liegt oft loser Splitt in den Kehren und an Hangkanten. Besonders trügerisch im Scheitel enger Spitzkehren – Schräglage reduzieren, früh bremsen.
• Nasse, schattige Kehren: Nordseitige und waldbeschattete Abschnitte trocknen spät ab; Feuchtigkeit, Moos und Laub halten sich dort bis in den Vormittag. Klassiker an den unteren Hahntennjoch-Kehren und in engen Talschluchten.
• Wildwechsel: In den Dämmerungsstunden queren Reh- und Gamswild die Straßen, vor allem an Waldrändern und auf Almzufahrten. Tempo in der Morgen- und Abenddämmerung anpassen.
• Frostschäden: Querrisse und Bodenwellen in Höhenlagen verziehen das Motorrad in Schräglage – auf den oberen Rampen mit aufmerksamer Linienwahl rechnen.

Tirol kontrolliert auf den beliebten Motorradstrecken regelmäßig Geschwindigkeit und Lärm. Auf mehreren Außerfern- und Imster Strecken gilt ein Fahrverbot für Motorräder mit einem Standgeräusch über 95 dB(A) – betroffen sind unter anderem die B 198 Lechtalstraße (Steeg–Weißenbach), die B 199 Tannheimerstraße (Weißenbach–Schattwald), die L 21 Berwang-Namloser Straße (Bichlbach–Stanzach), die Hahntennjochstraße (L 72/L 246) und die Bschlaber Straße (L 266). Das Verbot läuft jährlich vom 15. April bis 31. Oktober und richtet sich nach dem im Zulassungsschein eingetragenen Standgeräusch. Wer dort fährt, sollte die Fahrzeugpapiere griffbereit haben und den eingetragenen dB-Wert kennen. Speed-Kontrollen finden auf den Talstraßen wie im Inntal ebenso statt wie auf Passrampen.

2024 starben in Tirol neun Motorradfahrer – mehr als ein Viertel aller 32 Verkehrstoten des Landes. Hauptursachen schwerer Motorradunfälle sind überhöhte Geschwindigkeit und das Abkommen in Kurven. Geförderte Fahrsicherheitstrainings (etwa ÖAMTC Warm-Up und Aktivtraining) gibt es über die Saison verteilt. Im Notfall gilt: ÖAMTC-Pannennotruf 120, europaweiter Notruf 112.

Stand: Juni 2026. Maut-Tarife, Öffnungszeiten und Streckensperren ändern sich mit jeder Saison.